山东商报·速豹新闻网 裴瑜
12月19日，日照市政府新闻办组织召开高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会（第四场）。日照市港航事务服务中心三级调研员贾宏伟回答了记者的问题。
目前，日照市正在省委省政府的支持下全面推进日照市港产城高质量融合发展，交通运输部门在港口建设发展方面重点做了哪些工作，取得什么成效？
日照市港航事务服务中心紧紧围绕市委、市政府的工作部署，全力加快推进港产城高质量融合发展。主要开展了三个方面的工作：
一是全力抓好港口基础设施建设，提升港口能级。针对前期项目，积极做好服务工作，对需要上级部门许可的岸线、设计等审批事项，全力靠上，多次跑省进京进行沟通汇报，争取支持；对市级审批事项，积极配合市行政审批服务局等部门，加快推进手续办理，争取项目能够早日开工建设。针对在建项目，加强调度，做好项目质量监督工作，及时了解项目建设过程中存的困难和问题并帮忙解决，力争项目建设形成更多实物工作量，能够早建成早投产。截至2025年10月，“十四五”期间累计完成港口建设投资约230亿元，累计新增生产性泊位15个，改造泊位9个，新增港口通过能力5996万吨、集装箱130.8万标箱、旅客21万人次。目前，全港共计生产性泊位98个，总通过能力超3.5亿吨。其中，建成第4座30万吨级原油码头，岚山港区成为全国唯一一个拥有4座30万吨级原油码头的单一港区；建成石臼港区南区#14#15泊位、岚山港区南区#12#16#18#20#22泊位等一批大型通用等泊位，进一步增强了日照港大宗散货运输能力；建成日照港粮食基地、散粮储运系统改扩建、石臼港区南区堆场流程化等项目，进一步提升了港区自动化作业水平、粮食仓储能力，同时也进一步完善了港区功能，提升港口服务能级。
二是积极推进港口智能化建设，努力打造世界一流智慧绿色港口。积极支持日照港打造智慧绿色港口。2021年日照港建成全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，并于2024年列入《交通运输部办公厅关于印发交通强国建设试点典型经验清单（第一批）的通知》，作为典型经验推广。2022年日照港获国务院支持“建设大宗干散货智慧绿色示范港口”，在石臼港区南区建成了国内规模最大、货种最齐全、工艺最先进、集约化程度最高的大宗干散货智慧绿色示范区，并于2024年荣获“亚太绿色港口”称号；日照港绿色低碳提升工程纳入交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点（第一批），目前正在有序推进，预期建成具有重大示范意义的绿色低碳、智慧高效的世界一流港口。另外，日照港在管理系统、自动化技术、数字航道等多方面开展研究并取得新突破。
三是全力服务好港口生产工作，港口吞吐量不断取得新突破。强化引航服务保障，在保障安全的前提下，深挖技术潜力，加强风险研判，敢于担当、能靠尽靠，为港口提供高效的引航服务。4月份启用直升机引航，进一步提高船舶引航效率，实现低空经济在港口引航领域的创新应用。强化航道治理，发挥专班牵头作用，持续开展海上交通整治联合执法行动，大力清理航道内违法设置的养殖筏架、网具、网位仪、浮标、流刺网等设施，营造良好的通航环境，进一步保障了港口生产。强化政策支持，会同市财政局、日照港联合印发了对《日照市集装箱发展扶持资金管理办法》，对新开集装箱航线进行补贴。“十四五”期间，日照港吞吐量逐年稳定增长，2021年港口货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破500万标箱；2024年港口货物吞吐量突破6亿吨，集装箱吞吐量完成670万标箱，分别居全国第6位、沿海港口第9位。今年预计完成港口货物吞吐量6.4亿吨，集装箱吞吐量700万标箱。
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