10月20日，日照市政府新闻办组织召开日照市电动重卡规模化应用专题新闻发布会，日照市道路运输服务中心副主任李兆欣回答了记者的问题。
问题一：今年日照市电动重卡增幅较大，1-9月份新增电动重卡1003辆，渗透率84%，位居全省第一。下一步日照市将采取哪些举措继续推动电动重卡的规模化应用？
电动重卡的推广应用是一件利国利民的好事、实事。为加快推动电动重卡规模化应用，有效降低企业车辆购置成本，国家、省、市三级相继出台系列支持政策。积极用好各项利好政策，重点从购车减负、运营服务保障、拓展应用场景这3个方面持续推进电动重卡的规模化应用。
在购车减负方面：一是强化资金补贴支持。为支持老旧营运货车报废更新，国家统筹安排220亿元超长期特别国债，省财政厅多渠道筹集资金约32亿元，为经营主体换车降成本、减负担，企业在我市购买电动重卡，最高每辆车可享受14万元的补贴。下一步，将按照上级相关要求，严格落实资金使用规则，确保第一、二批资金不低于60%向电动重卡倾斜，第三批资金100%用于更新电动重卡，切实降低企业车辆置换成本，以政策红利有效激发市场主体更新需求。二是落实车辆税收优惠。全面落实新能源汽车车辆购置税减半征收、免征车船税等优惠政策，切实降低企业更新车辆成本。三是购车贷款贴息。省财政安排1000万元专项资金，对符合条件的电动重卡购车贷款给予年化1个百分点的贴息，贴息期限1年，通过平台线上申报、按月兑付，资金直达购车方，有效降低融资成本、缓解一次性投入压力。四是优化保险配套服务。省财政设立超赔风险补偿资金，有效兜底保险企业承保亏损风险，从根本上提升保险公司承保积极性。同时，实施差异化自主定价政策，推动降低无赔款优待政策，加大新购电动重卡商业险保费补贴力度。
在运营服务保障方面：一是落实高速通行费优惠政策。落实省级层面电动重卡高速公路通行费优惠政策，创新商业化合作模式，提升道路运输企业高速公路通行意愿。二是推广宣传移动应用程序。目前山东省公益服务APP“齐鲁e充”已经上线，司机打开手机APP，就能查找附近的重卡充电站，并能看到站内充电桩实时状态，进行预约、排队和获取各种增值服务信息。三是充换电服务费优惠。推动重卡高速公路充换电服务费在市场价基础上给予一定比例优惠，各运营单位采用“电费+服务费折扣”模式推出优惠政策，高速公路充电站服务费优惠后约0.4元/度、降幅达到50%，有效降低车辆运营期间的日常补能支出。四是优化电动重卡城市通行管理。结合日照市港口运输、城区配送特点，适当优化电动重卡城区通行路线、时间范围，探索差异化便利通行政策。
在扩展应用场景方面：一是持续强化中短途运输场景应用。发挥电动重卡在多式联运场景中的短驳优势，聚焦日照港、山钢、日钢等重点物流枢纽，加快推进场内转运车辆新能源替代，全面实现新能源化。二是加快干线运输拓展应用。推动运输企业、快递和物流企业、货运车队等在干线公路运输中率先采用电动重卡。强化高能耗、高排放行业清洁运输监管，有序推动大宗货物干线公路运输采用电动重卡。积极引导集装箱、快递快运、冷链运输企业干线公路运输采用电动重卡。
问题二：关于老旧营运货车报废更新补贴日照市有什么政策支持？
根据部、省两级关于老旧营运货车报废更新工作的有关部署，主动牵头落实、细化工作举措，会同市发改委、市公安局、市商务局联合印发了《关于做好日照市2026年老旧营运货车报废更新工作的通知》，明确了日照市老旧营运货车报废更新工作的实施期限、补贴范围及补贴标准，为工作有序开展提供了清晰的政策依据和实操指南。
在政策落地执行方面，日照市实行线上申报、分级审核、规范拨付的闭环管理模式。符合条件的老旧营运货车所有人，可在政策实施期内通过省级系统提交补贴申请、填报申请表；各区县、功能区相关部门负责初审核验，市级相关部门负责复核把关，层层压实审核责任、严把审核关口。对审核无误、符合补贴条件的对象，由市交通运输局每月进行汇总，提出资金拨付建议，会同相关部门按程序进行拨付。
下一步，市交通运输局将严格补贴资金管理，有效降低车辆更新成本，引导广大道路货运经营业户主动、有序报废更新老旧营运货车，鼓励优先购置电动重卡，助力全市道路货运行业绿色低碳高质量发展。
速豹新闻网 铁晓燕
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